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經濟觀察:開放福建,發力“海絲”

時間:2019/12/30 1:28:22 來源:中國新聞網 責編:采編 閱讀量:1396

??。圖為12月25日拍攝的正在建設中的福建平潭海峽公鐵兩用大橋。中新社記者 王東明 攝(經濟觀察)開放福建,發力“海絲”中新社福州12月29日電 (記者 龍敏)今年前11月,福建對“一帶一路”沿線國家和地區進出口合計4119.2億元(人民幣,

。圖為12月25日拍攝的正在建設中的福建平潭海峽公鐵兩用大橋。中新社記者 王東明 攝

(經濟觀察)開放福建,發力“海絲”

中新社福州12月29日電 (記者 龍敏)今年前11月,福建對“一帶一路”沿線國家和地區進出口合計4119.2億元(人民幣,下同),較上年同期增長14.4%,增速高于同期全省外貿進出口整體增速8個百分點,占同期全省外貿進出口總值的34.3%,拉動福建外貿整體增速4.6個百分點。

與“一帶一路”沿線國家和地區交流交往日趨升溫,成為福建對外開放的顯著特點。

福建師范大學經濟學院院長黃茂興認為,面對貿易保護主義抬頭的形勢,發力“海絲”成為福建穩經濟、穩外貿的重要選擇。

黃茂興指出,獲批成為“21世紀海上絲綢之路”核心區以來,福建圍繞共建“一帶一路”加快對外開放,推進人文交流、經貿合作和體制機制創新,與“一帶一路”沿線國家和地區經貿合作持續升溫。

去年12月24日,首條以“絲路海運”命名的集裝箱航線開行,是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺。截至今年11月30日,前三批50條“絲路海運”命名航線已開行1625個航次,完成集裝箱吞吐量140.6萬標箱,比上年同期增長10.4%。

廈門港務控股集團有限公司董事長陳志平認為,“絲路海運”融合了港口、航運、物流、貿易、金融、信息等要素,為“海絲”沿線國家和地區的交流合作構建新引擎、拓展新動能、培育新業態。

12月12日舉辦的福建—馬來西亞經貿合作推介會上,福建省商務廳廳長吳南翔表示,馬來西亞是“21世紀海上絲綢之路”重要節點,營商環境優越,輻射市場廣闊,制造業和服務業發達,與福建在經貿領域具有很強的互補性。

眼下,“海絲”核心區建設已進入整體布局、全面推進階段。福建正加快推進“絲路海運”“絲路飛翔”“數字絲路”“絲路投資”“絲路貿易”“人文海絲”“生態海絲”“海絲茶道”等8項重點工程建設。

福建正進一步發力提升“海絲”核心區建設水平,編制專項工作方案,充實細化目標任務、工作舉措,每年確定若干個支撐項目,有計劃地扎實推進。過去兩周內,福建官方密集出臺政策措施支持“絲路海運”和“數字絲路”發展。

根據規劃,福建力爭到2022年“數字絲路”相關經濟規模達到1000億元,在“一帶一路”沿線國家數字化轉型中發揮重要作用,“數字絲路”成為推動數字經濟發展新引擎。

福建省發展和改革委員會相關負責人接受中新社記者采訪時表示,要研究出臺精準管用的專項扶持政策,加強政銀企協作,激發市場活力,吸引民營企業、社會資本參與“海絲”核心區建設;要提高國際經貿合作和人文交流實效,做好“海絲”核心區品牌建設宣傳推介工作,講好“海絲”故事、福建故事。

福建現有閩籍華僑華人1580萬人,分布在世界188個國家和地區。該負責人說,要發揮福建“僑”的優勢,在國際投資貿易合作、互聯互通、人文交流等方面形成更多可視化成果。(完)

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